طرحت فكرة المشروع لأول مرة منذ أكثر من 150 عاماً، وتنص على بناء وصلة ثابتة بين كوبنهاغن وهامبورغ، الأمر الذي سيعود بالنفع على السويديين الذين يرغبون بالسفر إلى ألمانيا.
وتعد تكلفة المشروع باهظة جداً، فهي تقدر بحوالي 125 مليار كرونة سويدية، ويعد حجم المشروع أكثر من ضعف مشروع خط السكة الحديد الجديد الذي يربط بين ستوكهولم ولينشوبنغ.
القائمون على المشروع يعتقدون أن بناء السكة الواصلة بين الدولتين، والتي سيمر جزءاً منها تحت الماء سيستغرق نحو عشر سنوات، بعدها لن يكون هناك ضرورة لركوب عبّارة بين رودبي وبوتغاردن، مضيفين أن سرعة القطار ستكون 200 كيلومتر في الساعة.
